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魏建軍靈魂拷問:高質量發展是“乾死一個是一個”?


魏建軍靈魂拷問:高質量發展是“乾死一個是一個”?

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本站汽車11月11日報道    “高質量發展,不能只看一招一式!”近日,“2023年世界互聯網大會 烏鎮咖薈·汽車夜話”上,長城汽車董事長魏建軍再談長線思維,也再談長城汽車30週年發起的生死之問。

他直言,“今天之所以談高質量發展,就說明新汽車的質量不高,質量要高今天就不談高質量發展。”

在談到居安思危意識時,他表示,“還是要把產品定義好,不要‘攤大餅’。產品經理的思維就是賣一兩個賣點,不要面面俱到。”

“長城做事一定要有底線思維、長期思維”

“假如定義高質量發展乾死一個算一個,血淋淋的叫高質量,那今天就不要談了,就幹,沒辦法,只能是陪着幹。”在魏建軍看來,高質量發展的前提是,每個企業都要做出很多重要戰略、策略,最起碼是一個五年的規劃。

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他建議,“希望有一些制度規範方面的建設。”一個產業要想健康發展,首先是制度問題。“中國就是大家都在這一個賽道上非常擁擠,都是血流成河這種狀況,希望在制度建設方面要有一些新的措施。”

同時,魏建軍也談到水軍現象,直言企業得遵紀守法,大量水軍,實際特別不公平。“你不敢開發佈會,你不敢做直播,或者做直播不敢開彈幕,你一開彈幕譁水軍都上來了。To C的非常難受,帶節奏就能敢讓這個車滅亡,很快的消失。”

第三,他認爲車企要有底線。“長城做事一定要有底線思維、長期思維。汽車早晚都回到本色,還是科技公司、製造業。我可以在這兒吹牛一下,我要掙不了錢,幾乎中國誰的汽車都掙不了錢,我們的財務肯定是真實的。”

“遵紀守法是長城的底線,我認爲也是行業的底線。我們不要通過粉飾業績來獲得資本的收益,這不是汽車的初衷。”當我們面臨着走向海外的時候,外國人、歐洲人不跟你講這個,北美法治國家不跟你講這個。實際上走出去並不是那麼輕鬆。

對於出海,魏建軍表示,走出去不會一帆風順的,打造人類命運共同體不是單純出口,是銷地產。“走出去應該要代表中國的品牌,中國背書的時候國家也應該干預這些事情。不能去國外賣車又找不到人了,咱們在國內都有這麼多關門的,到海外再去,這就會嚴重影響中國製造。”

“今年不太卷,明年會卷死”

對於技術路線,長城汽車選擇多能源、多動力共同發展。在出海時,長城汽車也會根據發達國家、發展中國家、貧窮國家各自的用車需求,出口不同能源車輛。

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“我們還是理性看待新能源,自然發展,長城從長遠看還得實事求是的看待經營。”

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他直言,中國是誰的車大,誰賣得貴誰就賺錢多。“我們現在非得做大車,做大車成本高、排碳高,少數人使用,不是一個普惠型的,不像歐洲、意大利、法國都是小車。因爲政策導向全是大車,不做大車賠得更厲害,明年會一大批做大車的,今年不太卷,明年會卷死。”

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對於長城汽車30週年之際發出的靈魂拷問,魏建軍提到,企業要有居安思危的危機意識。“長城在營銷網絡建設、營銷體系建設方面,是缺乏競爭的。”

“今天大家有很多焦慮,都沒掙到錢,而且賠得也很多。既然幹上這條路就要堅持下去。”

長城汽車的做法是抓住細分市場,不要面面俱到,“什麼都想要,配置很多,成本就很高。也就是說把產品定義做好,抓一個細分先活下去,不要弄得規劃挺大,投入很多,最終沒成活幾個,這個風險就非常大。”

“走出去不是簡單的事,大家既然走出去了,我看現在很多新勢力都有外資在參與,你總歸你要活下去,不能光抱着那點股份,大家還需要合作。長城也是個開放型的組織,雖然我們有自己很多零部件,但是我們依然要引入競爭,有很多技術方面、服務方面的業務合作,長城是非常歡迎的。”

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利好特斯拉!松下最早今年推出新一代2170電池、4680電池


利好特斯拉!松下最早今年推出新一代2170電池、4680電池

1月16日消息,最近日本松下公司負責電動汽車電池的首席技術官表示,由於松下最早將於今年推出經過改進的新一代2170電池和4680電池,特斯拉可能會在不久的將來向市場提供更便宜的電動汽車。

特斯拉和松下已經合作有多年時間,兩家公司在共同運營美國內華達州的超級工廠,推動電動汽車技術的發展。

隨着競爭對手的不斷崛起和現代技術的出現,電動汽車行業在迅速發展。爲了保持在這個領域的領先地位,兩家公司在不斷改進產品,否則就有可能被電動汽車行業的後起之長迎頭趕上。

松下是電動汽車領域較爲知名的電池生產公司之一,另一家是寧德時代。近些年,寧德時代一直是全球最大的電池生產商。

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但目前松下正在徹底改進2170電池和4680電池。多年來,特斯拉Model 3和Model Y一直使用這些電池。松下首席技術官渡邊昭一郎最近表示,新一代電池最早將於今年上市。

渡邊昭一郎表示:“我們將擴大電池容量,同時提高生產率。”

松下希望將電池產量提高約10%。爲此,松下將在美國堪薩斯州新建一家工廠,投入40億美元生產2170電池。此外,松下還將再建一家工廠用於生產4680電池,這也是特斯拉在2020年電池日活動上公佈的一款新電池。

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第三家工廠的位置將在2024財年3月底公佈,預計將需要“上萬名員工”。

松下曾在2023年12月表示,俄克拉荷馬州曾在工廠選址的考慮範圍之內,但公司最終拒絕了該州總額約7億美元的新工廠建設激勵措施。(辰辰)

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奔馳GLS450是Mercedes-Benz旗下的全尺寸奢華SUV,它的身份很顯然,就是提供了一種更完美、更加行家的SUV體驗。奔馳GLS450 作爲GL級中的頂級車型,不僅延續了“舒適、豪華”、“科技、操控“等品牌基因,還進一步提高了豪華車SUV的實用性,並加以華麗的品質。購車熱線 13366661512 同微信 大客戶經理 程剛

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奔馳GLS450是3.0T V6雙渦輪增壓發動機,最大馬力367、峰值扭矩550N.M、與之匹配的是9速自動變速箱。比老款GL450馬力上足足多了29匹。最大扭矩轉速500(N.m),最大功率 270(KW)最大功率轉速 5000-6000(rpm) 傳動方面,GLS將全面換裝奔馳最新的9AT自動變速器,同時搭配雙頂置凸輪軸,提高氣缸燃燒室的進氣量和排氣量,增強發動機功率,性能更加充分體現。同時配置全時四驅系統,並有5種駕駛模式選擇,空氣懸掛和自適應減震系統也結合降低了路面的噪音以及輪胎震動特性,保持了在公路上行駛的安全性。

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